A zsírbiciklizés vonzereje

Vaskos abroncsaikkal és robusztus vázaikkal a kövér kerékpárok izgalmas, új terepet nyitnak a kalandvágyó versenyzők számára, a kavicsos ösvényektől a homokos strandokig. Tudja meg, hogyan próbálja ki.

Legyen szó országúti kerékpárosról vagy hegyi kerékpárosról, ha először utazik „kövér biciklivel”, felemelő szórakozást kölcsönöz kétkerekű kalandjainak. Ezek a szemet gyönyörködtető terepgépek körülbelül 4,5 hüvelyk széles óriási gumiabroncsokkal vannak felszerelve – ez nagyjából akkora, mint egy Ducati SuperSport motorkerékpár első abroncsa, kétszer akkora, mint egy downhill mountain bike abroncsa, és ötször nagyobb, mint a vékony. gumiabroncsok egy országúti kerékpáron. A kövér abroncs által okozott alacsony talajnyomás tankszerű tapadást és egy olimpiai tornász egyensúlyát biztosítja. Ezekkel az új kerékpáros szuperképességekkel felvértezve vaskos sziklák és gyökerek, változó kavicsok, mély homok, hó és jég, homályos lápok és mocsarak vagy csúszós folyómedrek felett ívelve megnyílik a szabadtéri kalandok egy teljesen új világa. Akkor miért próbálja ki a fat biciklizést?

Élvezze a legvadabb terepünket

Bár léteznek speciális versenyek és események a fat bike-lovasok számára – beleértve az Egyesült Királyság Fat Bike bajnokságát, amelyet tavaly nyáron rendeztek Devonban –, a legtöbb versenyző számára a fat bike egy játékos, új módot jelent az Egyesült Királyság legvadabb terepeinek felfedezésére, a homokos strandoktól és a sáros mocsarakig. sziklás ösvények. A Lake District és a Peak District népszerű helyek, csakúgy, mint Northumberland és Cornwall strandjai.

Vásárlás előtt kipróbálhatod

Nem kell beruháznia egy fat bike-re, amíg nem biztos, hogy élvezi. A hegyekhez vagy tengerparti helyekhez közeli legtöbb kerékpárboltban lehetőség van fat bike bérlésére, hogy Ön is részt vehessen a szórakozásban. Használhat normál pedált vagy stoplit, és a szokásos mountain bike-ruha is jól működik.

Beutazhatod a világot

A világ a te osztrigád… kezdhetsz egy vidám tengerparti túrával a dél-walesi Porthcawl strandjain, és ugrálhatsz át nedves homokon, kavicsokon, tócsákon és sziklákon. Vagy kipróbálhatja valami egzotikusabb vulkáni terepet, például Izlandon.

Bárhol lovagolsz, és bármilyen körülmények között is, a fat bike-ok lenyűgöző tapadást és egyensúlyt kínálnak, így úgy érzed, hogy képességeid azonnali frissítését tapasztaltad meg.

Próbálja ki a változatos terepet

A zsíros kerékpározás érzése nagyon különbözik az országúti kerékpározástól vagy a hegyi kerékpározástól. A Fat bicikliknek nincs rugós villája, de a húsos abroncsok a felfüggesztés érzetét keltik. Halk, játékos ugrálás tapasztalható lovaglás közben. Hamar azon kapod magad, hogy a sziklák fölött haladsz, patakokon haladsz át, és félelem nélkül őrölsz a kavicson. A magabiztosság új érzését élvezi, amikor felfedezi, hogy a homok, sár vagy sziklák már nem akadályok, hanem lehetőségek a szórakozásra és a kalandra.

Olyan helyekre látogat el, amelyeket még soha nem látott

Akár homokos strandokon, akár sziklás ösvényeken vesz részt, a fat bike lovaglás friss, új tájakat nyit a nyáron a szabadtéri kalandokhoz. Még akkor is, ha körbejárja a környéket, azt fogja tapasztalni, hogy a fat bike vezetésével olyan helyekre is eljuthat, amelyekre korábban nem gondolt volna.

Tesztelte a fittségét

A zsíros biciklizés egyértelműen sokkal változatosabb, mint egy normál országúti kerékpárra ülni vagy futni, ahol minden lépés nagyon hasonló lehet. A terep változatossága és változatossága miatt edzettségét mindenféleképpen tesztelik, vagyis nem fog fennsík lenni. Szükséged lesz egy erős magra, hogy egyensúlyban tartsd az egyenetlen terepen, és jelentős láb- és felsőtest-erőre is szükséged lesz.

Rengeteg kalóriát éget el

Egy zsíros kerékpárral állítólag óránként akár 1500 kalóriát is elégethet lágy körülmények között, ahol keményen kell pedálozni a kihívásokkal teli terepen.

Nem teherbíró

Ellentétben néhány más kardióformával, mint például a futással, a zsírkerékpározás csekély terhelést jelent, ami azt jelenti, hogy az ízületek nem lesznek stressznek kitéve, ami azt jelenti, hogy gyorsabban felépül, mintha egy órát futna.

Először béreljen kerékpárt

„Azt tanácsolom az embereknek, hogy először béreljenek kerékpárt egy fatbiking központban, vagy vegyenek részt egy bemutató eseményen” – mondja Gilles Morneau, a fat bike-os. 'Így még sok pénz kiadása előtt láthatod, hogy megfelel-e neked, és van esélyed megszokni és hibázni valaki más kerékpárján!'

Gondolj a vontatásra

„Amikor a kerékpár beállításáról van szó, a tapadás a kulcs, ha jól akarod érezni magad” – mondja Gilles –, „különösen, ha a körülmények szelídek. Azt tanácsolom az embereknek, hogy legyenek nagy – 4,5 hüvelykes vagy nagyobb – gumiabroncsok, és ne gyakoroljanak túl nagy nyomást bennük. Az alacsony nyomás lehetővé teszi, hogy a gumiabroncs alul eltorzuljon, ami növeli a tapadási folt szélességét. És a nagyobb tapadás szórakoztatóbb!

Ne pedálozzon túl gyorsan

Ha homokon vagy kavicson kerékpároz, ne pedálozzon túl gyorsan, mert a kerekek megcsúszhatnak. 'A leggyakoribb hiba, amit az emberek követnek el, amikor egy kövér motort vezetnek, ha nem helyeznek elég súlyt az első kerékre' - teszi hozzá Morneau. „Az első kerék irányítja a kerékpár pályáját, így ha nincs kellő súlyú, akkor megy a maga útján, vagy csak megcsúszik.

Maradjon ülve éles emelkedőkön

Ha kavicson vagy homokban éles emelkedőkön halad fel, fontos, hogy üljön, nehogy a gumiabroncsok visszacsúszjanak. „A legfontosabb, hogy ülve maradjunk, de próbáljunk meg fokozatos sebességet váltani, gyors pedálozási tempót tartani, a súlyunkat egy kicsit előre mozgatni a nyeregben, és próbáljuk megtalálni azt az „édes helyet”, ahol elegendő súlyt kapunk a háton. kereket, hogy tapadást szerezzen” – tanácsolja Morneau. 'Elegendő súlyra van szükséged az első kerékre is, hogy ne csak felemelkedjen a talajról, hanem tovább menjen a kívánt helyre.'

Óvatosan ereszkedj le

A leereszkedés még mindig az egyik legijesztőbb kihívás, de Morneau szerint van néhány dolog, ami segíthet: „A legjobb süllyedési pozíció a következő: a pedálok vízszintesen, a csípő a nyereg fölött, az orr a kormány fölött, a karok és lábak enyhén behajlítva.”