Atractia fat bike-ului

Cu anvelopele lor groase și cadrele robuste, bicicletele grase deblochează noi terenuri interesante pentru călăreții aventuroși, de la trasee cu pietriș la plaje cu nisip. Află cum să-l încerci.

Indiferent dacă sunteți un ciclist pe drum sau un ciclist montan, mersul pe o „bicicletă grăsă” pentru prima dată va injecta o explozie de distracție înfloritoare în aventurile voastre pe două roți. Aceste mașini de teren atrăgătoare sunt echipate cu anvelope gigantice cu o lățime de aproximativ 4,5 inci - aproximativ aceeași lățime ca și anvelopa față a unei motociclete Ducati SuperSport, dimensiunea dublă față de o anvelopă de mountain bike și de cinci ori mai mare decât cea slabă. cauciucuri pe o bicicletă de drum. Presiunea scăzută la sol cauzată de această anvelopă plină vă oferă niveluri de tracțiune asemănătoare unui rezervor și echilibrul unei gimnaste olimpice. Înarmați cu aceste noi superputeri de ciclism, puteți trece peste stânci și rădăcini groase, pietriș schimbător, nisip adânc, zăpadă și gheață, mlaștini și mlaștini îngrădite sau albii alunecoase pentru a deschide o lume cu totul nouă a aventurilor în aer liber. Deci de ce să încerci fat bike?

Bucurați-vă de cel mai sălbatic teren al nostru

Deși există curse și evenimente specifice pentru cicliști fat bike – inclusiv Campionatul Regatului Unit Fat Bike, organizat vara trecută în Devon – pentru majoritatea cicliștilor, fat bike reprezintă o nouă modalitate jucăușă de a explora cel mai sălbatic teren din Marea Britanie, de la plaje cu nisip și mlaștini noroioase până la poteci stâncoase. Lake District și Peak District sunt locații populare, la fel ca și plajele din Northumberland și Cornwall.

Puteți încerca înainte de a cumpăra

Nu trebuie să investești într-o bicicletă grasă până nu ești sigur că îți place. Majoritatea magazinelor de biciclete din apropierea locațiilor de munte sau de coastă oferă șansa de a închiria o bicicletă grasă pentru a vă putea alătura distracției. Puteți folosi pedale sau crampoane normale, iar îmbrăcămintea standard pentru biciclete de munte funcționează bine.

Poți călători prin lume

Lumea este stridia ta... ai putea începe cu o plimbare distractivă pe coastă pe plajele din Porthcawl din Țara Galilor de Sud și ai putea să te lovești de nisip umed, pietricele, bălți și stânci. Sau ai putea încerca terenul vulcanic dintr-un loc mai exotic, precum Islanda.

Oriunde mergi și indiferent de condiții, bicicletele grase oferă aderență și echilibru uimitoare, astfel încât să simți că ai experimentat o actualizare instantanee a setului tău de abilități.

Încercați terenuri variate

Senzația de fat bike este foarte diferită de mersul pe o bicicletă de șosea sau pe o bicicletă de munte. Bicicletele grase nu au furci cu suspensie, dar anvelopele carnoase creează o senzație de suspensie. Există o săritură moale și jucăușă în timp ce călăriți. În curând te trezești sărind peste stânci, alimentându-te prin pâraie și măcinat fără teamă prin pietriș. Te bucuri de un nou sentiment de încredere în timp ce descoperi că secțiunile de nisip, noroi sau stânci nu mai sunt obstacole, ci oportunități de distracție și aventură.

Vei vizita locuri pe care nu le-ai mai văzut niciodată

Indiferent dacă mergi pe niște plaje cu nisip sau pe niște trasee stâncoase, mersul pe o bicicletă grasă va deschide noi peisaje proaspete pentru aventurile în aer liber în această vară. Chiar și atunci când călătoriți în zona dvs. locală, veți descoperi că pilotarea unei biciclete grase vă oferă acces la locuri pe care nu v-ați fi gândit să le vizitați înainte.

Ți-ai testat fitness-ul

Ciclismul gras este în mod clar mult mai divers decât pur și simplu să mergi pe o bicicletă normală de drum sau să ieși la alergare, unde fiecare pas poate fi foarte asemănător. Datorită diversității și varietății terenului, fitness-ul tău va fi testat în tot felul de moduri, ceea ce înseamnă că nu vei plăti. Veți avea nevoie de un nucleu puternic pentru a vă menține echilibrat pe terenuri denivelate și veți avea nevoie de o forță considerabilă pentru picioare și partea superioară a corpului.

Arde o mulțime de calorii

Pe o bicicletă grasă, puteți arde până la 1500 de calorii pe oră în condiții moi, în care trebuie să pedalați din greu pentru a depăși terenul dificil.

Nu este portantă

Spre deosebire de alte forme de cardio, cum ar fi alergarea, ciclismul cu grăsime are un impact redus, ceea ce înseamnă că articulațiile tale nu vor fi supuse stresului, ceea ce înseamnă că te vei recupera mai repede decât dacă ai ieși și ai alerga timp de o oră.

Închiriază o bicicletă la început

„Îi sfătuiesc oamenii să înceapă prin a închiria o bicicletă într-un centru de fat bike sau să participe la un eveniment demonstrativ”, spune ciclistul gras Gilles Morneau. „Așa poți vedea dacă este potrivit pentru tine înainte de a cheltui mulți bani și ai șansa să te obișnuiești și să faci orice greșeală pe bicicleta altcuiva!”

Gândește-te la tracțiune

„Când vine vorba de configurarea bicicletei, tracțiunea este cheia dacă vrei să te distrezi”, spune Gilles, „mai ales când condițiile sunt blânde. Îi sfătuiesc pe oameni să aibă anvelope mari – 4,5 inci sau mai mult – și să nu pună prea multă presiune în ele. Presiunea scăzută permite anvelopei să devină distorsionate în partea inferioară, mărind lățimea zonei de tracțiune. Și mai multă tracțiune este mai distractiv!’

Nu pedalați prea repede

Când mergeți cu bicicleta pe nisip sau pietriș, nu pedalați prea repede, deoarece roțile ar putea aluneca. „Cea mai frecventă eroare pe care o fac oamenii atunci când pilotează o bicicletă groasă este să nu pună suficientă greutate pe roata din față”, adaugă Morneau. „Roata din față ghidează traiectoria bicicletei, așa că dacă nu este suficient de ponderată, va merge pe drumul său sau pur și simplu va aluneca.

Rămâi așezat pe urcușuri ascuțite

Când urcați pe urcări ascuțite de pietriș sau nisip, este important să rămâneți așezat pentru a vă asigura că anvelopele nu alunecă înapoi în jos. „Să rămâi așezat este principalul lucru, dar încearcă și să schimbi treptele progresiv, să ții un ritm rapid de pedalare, să-ți miști greutatea puțin înainte pe șa și să încerci să găsești „punctul favorabil” în care vei avea suficientă greutate pe spate. roată pentru a obține tracțiune', sfătuiește Morneau. „De asemenea, aveți nevoie de suficientă greutate peste roata din față, astfel încât nu se ridică doar de pe sol și continuă să meargă acolo unde doriți.”

Coborâți cu grijă

Coborarea este încă una dintre cele mai descurajante provocări, dar Morneau spune că există câteva lucruri care pot ajuta: „Cea mai bună poziție de coborâre este: pedalele orizontale, șoldurile peste șa, nasul deasupra ghidonului și brațele și picioarele ușor îndoite”.