Atrakcyjność grubej jazdy na rowerze

Dzięki masywnym oponom i solidnym ramom fatbike’i otwierają nowy, ekscytujący teren dla żądnych przygód jeźdźców, od szutrowych szlaków po piaszczyste plaże. Dowiedz się, jak to wypróbować.

Niezależnie od tego, czy jesteś kolarzem szosowym, czy rowerzystą górskim, jazda na „grubym rowerze” po raz pierwszy wprowadzi ekscytującą dawkę radości do twoich przygód na dwóch kołach. Te przyciągające wzrok maszyny terenowe są wyposażone w gigantyczne opony o szerokości około 4,5 cala – mniej więcej tej samej szerokości, co przednia opona motocykla Ducati SuperSport, dwa razy większe niż opona do downhillu i pięć razy większe niż chuda opony na rowerze szosowym. Niski nacisk na podłoże spowodowany przez tę pulchną oponę zapewnia przyczepność przypominającą czołg i równowagę gimnastyczki olimpijskiej. Uzbrojony w te nowe supermoce rowerowe, możesz skakać po masywnych skałach i korzeniach, przesuwając żwir, głęboki piasek, śnieg i lód, ponure bagna i bagna lub śliskie koryta rzek, aby nagrodzić nowy świat przygód na świeżym powietrzu. Po co więc próbować grubej jazdy na rowerze?

Ciesz się naszym najdzikszym terenem

Chociaż istnieją specjalne wyścigi i wydarzenia dla rowerzystów – w tym Mistrzostwa Wielkiej Brytanii w Fat Bike, które odbyły się zeszłego lata w Devon – dla większości rowerzystów fatbike stanowi zabawny nowy sposób na odkrywanie najdzikszego terenu Wielkiej Brytanii, od piaszczystych plaż i błotnistych bagien po skaliste szlaki. Popularnymi lokalizacjami są Lake District i Peak District, podobnie jak plaże Northumberland i Kornwalii.

Możesz spróbować przed zakupem

Nie musisz inwestować w fatbike, dopóki nie upewnisz się, że Ci się podoba. Większość sklepów rowerowych w pobliżu gór lub na wybrzeżu oferuje możliwość wypożyczenia grubego roweru, dzięki czemu możesz dołączyć do zabawy. Możesz używać normalnych pedałów lub bloków, a standardowa odzież na rower górski działa dobrze.

Możesz podróżować po świecie

Świat jest twoją ostrygą… możesz zacząć od przyjemnej przejażdżki wzdłuż wybrzeża po plażach Porthcawl w południowej Walii i potykać się o mokry piasek, kamyki, kałuże i skały. Możesz też spróbować wulkanicznego terenu w bardziej egzotycznym miejscu, takim jak Islandia.

Gdziekolwiek jeździsz i w każdych warunkach, fatbike’i oferują niesamowitą przyczepność i równowagę, dzięki czemu czujesz się, jakbyś natychmiast ulepszył swoje umiejętności.

Wypróbuj zróżnicowany teren

Wrażenia z jazdy na rowerze tłuszczowym bardzo różnią się od jazdy na rowerze szosowym lub górskim. Rowery Fat nie mają widelców amortyzowanych, ale mięsiste opony tworzą wrażenie zawieszenia. Podczas jazdy jest miękkie, zabawne odbicie. Wkrótce przeskakujesz przez skały, przedzierasz się przez strumienie i nieustraszenie przedzierasz się przez żwir. Cieszysz się nowym poczuciem pewności siebie, gdy odkrywasz, że fragmenty piasku, błota lub skał nie są już przeszkodami, ale szansą na zabawę i przygodę.

Odwiedzisz miejsca, których nigdy wcześniej nie widziałeś

Niezależnie od tego, czy wybierasz się na piaszczyste plaże, czy na kamieniste szlaki, jazda na grubym rowerze otworzy nowe, świeże krajobrazy na przygody na świeżym powietrzu tego lata. Nawet jeżdżąc po okolicy, przekonasz się, że pilotowanie grubego roweru daje dostęp do miejsc, których wcześniej nie rozważałeś.

Przetestowałem swoją kondycję

Kolarstwo na tłuszczu jest zdecydowanie bardziej zróżnicowane niż zwykłe wsiadanie na zwykły rower szosowy lub bieganie, gdzie każdy krok może być bardzo podobny. Ze względu na różnorodność i różnorodność terenu Twoja kondycja będzie testowana na wiele sposobów, co oznacza, że ​​nie osiągniesz plateau. Będziesz potrzebować mocnego rdzenia, aby utrzymać równowagę na nierównym terenie, a także znacznej siły nóg i górnej części ciała.

Spalaj mnóstwo kalorii

Na grubym rowerze można podobno spalić do 1500 kalorii na godzinę w miękkich warunkach, w których trzeba mocno pedałować, aby pokonać trudny teren.

Nie jest nośny

W przeciwieństwie do niektórych innych form cardio, takich jak bieganie, jazda na rowerze na tłuszczu ma niewielki wpływ, co oznacza, że ​​Twoje stawy nie będą narażone na stres, co oznacza, że ​​szybciej się zregenerujesz, niż gdybyś wyszedł i biegał przez godzinę.

Najpierw wypożycz rower

„Radzę ludziom, aby zaczęli od wypożyczenia roweru w centrum dla grubych rowerzystów lub wzięcia udziału w imprezie demonstracyjnej” – mówi gruby rowerzysta Gilles Morneau. „W ten sposób możesz sprawdzić, czy jest dla Ciebie odpowiedni, zanim wydasz dużo pieniędzy i będziesz miał szansę przyzwyczaić się do niego i popełnić błędy na czyimś rowerze!”

Pomyśl o przyczepności

„Jeśli chodzi o ustawienie roweru, trakcja jest kluczem, jeśli chcesz się dobrze bawić”, mówi Gilles, „zwłaszcza w miękkich warunkach. Radzę ludziom mieć duże opony – 4,5 cala lub więcej – i nie wywierać na nie zbyt dużego nacisku. Niskie ciśnienie powoduje, że opona odkształca się w dolnej części, zwiększając szerokość łaty trakcyjnej. A większa przyczepność to więcej zabawy!”

Nie pedałuj zbyt szybko

Kiedy jeździsz po piasku lub żwirze, nie pedałuj zbyt szybko, ponieważ koła mogą się ślizgać. „Najczęstszym błędem, który ludzie popełniają podczas pilotowania fatbike'a, jest nieodpowiednie obciążanie przedniego koła” – dodaje Morneau. „Przednie koło kieruje trajektorią roweru, więc jeśli nie jest wystarczająco dociążone, pojedzie własną drogą lub po prostu się poślizgnie.

Siedź na ostrych podjazdach

Podczas wjeżdżania na ostre podjazdy po żwirze lub piasku ważne jest, aby pozostać w pozycji siedzącej, aby mieć pewność, że opony nie zsuną się z powrotem. „Najważniejsze jest pozostawanie w pozycji siedzącej, ale spróbuj także stopniowo zmieniać biegi, utrzymuj szybkie tempo pedałowania, przesuń ciężar na siodełku trochę do przodu i spróbuj znaleźć „słodkie miejsce”, w którym będziesz mieć wystarczający ciężar na plecach koła, aby uzyskać przyczepność” – radzi Morneau. „Potrzebujesz również wystarczającej masy nad przednim kołem, aby nie tylko unosiło się z ziemi i jechało tam, gdzie chcesz”.

Zejdź ostrożnie

Zejście jest nadal jednym z najbardziej zniechęcających wyzwań, ale Morneau mówi, że jest kilka rzeczy, które mogą pomóc: „Najlepszą pozycją schodzenia jest: pedały poziomo, biodra nad siodełkiem, nos nad kierownicą oraz lekko ugięte ręce i nogi”.